Co je DOT kód
DOT (Department of Transportation) je americký standard, který ukládá výrobcům pneumatik povinnost označit každou pneumatiku kódem pro sledovatelnost a identifikaci. Přestože jde o americký požadavek, DOT kód se v totožné podobě používá na pneumatikách celosvětově, protože téměř všichni výrobci exportují do USA.
Celý DOT kód vypadá například takto: DOT E4 AB CD 1224. Jednotlivé části mají svůj specifický význam, ale pro běžného řidiče jsou relevantní především poslední čtyři číslice.
Jak dekódovat datum výroby
Poslední čtyři číslice DOT kódu udávají přesný týden a rok výroby pneumatiky. Formát je TTRR, kde TT = týden (01–53) a RR = rok (dvě poslední cifry).
Kde DOT kód na bočnici najít
DOT kód je na každé pneumatice — ale jeho umístění se liší. Může být na vnější bočnici (strana viditelná po montáži), na vnitřní bočnici (strana ke středu vozu) nebo na obou. Je tištěn reliéfně do gumy, tedy jako vystupující nebo zapuštěný text.
Hledejte série znaků začínající DOT, zpravidla v dolní části bočnice poblíž patky pneumatiky. Celý řetězec může mít 8–12 znaků — datum je vždy na úplném konci. U starých pneumatik vyrobených před rokem 2000 obsahuje kód jen tři poslední číslice (TTR — dva znaky týdne, jeden znak desetiletí), kde se dekáda odhaduje z kontextu.
Proč je stáří pneumatiky důležité
Guma je polymer, který se časem mění bez ohledu na to, zda pneumatika jezdí nebo leží ve skladu. Kyslík, ozon, UV záření a kolísání teploty způsobují oxidaci a tvrdnutí gumové směsi. Výsledek: starší pneumatika má nižší přilnavost — obzvlášť za mokra a při nízkých teplotách — i při vizuálně dobrém stavu dezénu.
Hloubka dezénu 7 mm je zákonně v pořádku, ale pokud pneumatika leží v garáži 10 let, guma ztuhla a brzdná dráha se prodloužila. Toto opotřebení není vidět pouhým okem. Proto se stáří pneumatiky hodnotí nezávisle na hloubce dezénu.
Jaké stáří je ještě přijatelné
Neexistuje zákonný limit stáří pneumatiky v ČR pro osobní vozidla (pro autobusy zákon stanovuje 10 let). Nicméně doporučení výrobců a odborných organizací se shodují:
- Do 5 let — bez omezení, pneumatika je v plném výkonu.
- 5–7 let — přijatelná, ale doporučuje se roční kontrola u pneuservisu.
- Nad 7–10 let — výměna bez ohledu na hloubku dezénu; různí výrobci udávají různé limity v rozmezí 6–10 let.
- Nad 10 let — výrobci pneumatik obecně nedoporučují provoz.
Podrobné vysvětlení, jak stáří ovlivňuje bezpečnostní výkon, je v článku jak staré pneumatiky jsou ještě bezpečné.
DOT kód při nákupu pneumatik
Při nákupu nových pneumatik — zejména v e-shopech — zkontrolujte DOT kód ještě před montáží. Pneumatiky na skladě mohou mít 2–3 roky. To není automaticky problém, ale pneumatika vyrobená před 4 lety se svou životností blíží ke druhé polovině. Důvěryhodný prodejce by měl na dotaz okamžitě sdělit DOT kód nebo ho uvést u produktu.