Historie a pozice na trhu

Goodyear Tire and Rubber Company vznikla v roce 1898 v Akronu ve státě Ohio. Pojmenována po Charlesu Goodyearovi (vynálezci vulkanizace), přestože sám Goodyear k firmě nemá přímou příbuzenskou vazbu. Goodyear se záhy stal synonymem pro americký automobilový průmysl — pneumatiky Goodyear byly standardem pro American muscle cars, závodní vozy i letecký průmysl (taktilní tlumiče pro přistávací podvozky).

V Evropě Goodyear výrazněji expandoval po akvizici Dunlopu v roce 1999 a Sava (Slovinsko) v roce 2004. Dnes Goodyear provozuje výzkumná centra v Akronu, Lucembursku a Kolíně a vyrábí pneumatiky ve více než 20 zemích. Podíl na světovém pneumatikářském trhu řadí Goodyear na 3. – 4. místo za Bridgestronem a Michelin.

Pro koho se Goodyear hodí — a pro koho ne

Goodyear je přirozenou volbou pro řidiče, kteří hledají prémiovou celoroční pneumatiku nebo spolehlivou letní pneu, ale nechtějí platit absolutní maximum za Michelin. Vector4Seasons G3 patří k nejlépe hodnoceným celoročním pneumatikám na trhu — v testech TCS 2022 skončil na 2. místě za Michelin CrossClimate 2, ale před Continentalem AllSeasonContact 2.

Pro řidiče, kteří jezdí hodně, Goodyear EfficientGrip Performance 2 nabídne výborné přilnutí na mokru, solidní valivý odpor a přijatelnou životnost — za cenu o 10 – 15 % nižší než Michelin Primacy 4+. Pro průměrného řidiče s ročním nájezdem 15 000 – 25 000 km je to plnohodnotná alternativa.

Goodyear není silnou volbou pro řidiče hledající nejlepší zimní pneumatiku. UltraGrip Performance+ je kompetentní, ale v zimních testech se Continental WinterContact a Nokian Hakkapeliitta pohybují výš. Pokud je prioritou zimní výkon, Goodyear není první volbou.

Klíčové modelové řady

Vector4Seasons G3

Celoroční pneumatika s certifikací M+S a 3PMSF, aktuální vlajková loď Goodyearu v celoroční kategorii. V testu TCS 2022 (22 celoročních pneumatik) skončil G3 na 2. místě s hodnocením „empfehlenswert" (doporučujeme). Silné výsledky v letní disciplíně, solidní zimní výkony — mírně za CrossClimate 2 na sněhu, ale blízko. Cenově dostupnější než CrossClimate 2 o 5 – 8 %, což je relevantní argument pro řidiče v mírnějším podnebí.

EfficientGrip Performance 2

Hlavní letní pneumatika pro osobní vozy a SUV. Následuje původní EfficientGrip Performance, který byl dlouhodobě jednou z nejlépe hodnocených mid-premium pneu. Performance 2 přinesl vyšší odolnost a nižší valivý odpor. V testu AutoBild 2022 hodnocen jako „gut" (dobrý) a zařazen do top 5. Určeno pro: cestovní vozy střední třídy, řidiče preferující ekonomiku a bezpečnost nad sportovním výkonem.

EfficientGrip SUV

Varianta EfficientGrip pro SUV a crossovery — rozměry od R16 do R22. SUV pneumatiky mají specifické nároky na tuhost bočnice a nosnost, Goodyear tuto kategorii pokrývá solidně. Výsledky testů jsou srovnatelné s odpovídajícím segmentem Continentalu nebo Bridgestonu.

UltraGrip Performance+

Zimní pneumatika pro osobní vozy. Solidní v brzdění na sněhu a na mokru, ale nenabízí stejně výrazný výkon na ledu jako Continental WinterContact nebo Nokian Hakkapeliitta. V testech ADAC 2021 skončila v první třetině hodnocení. Pro průměrné zimní podmínky (střední Čechy) je to dostatečný výběr; pro horské nebo extrémně studené oblasti jsou jiné značky spolehlivějším řešením.

Eagle F1 Asymmetric 6

Sportovní letní pneumatika pro výkonná auta — nástupce Eagle F1 Asymmetric 5. Určena pro vozy s výkonem nad 150 kW a nízkoprofilovými rozměry. Výkony v testech jsou solidní, zejména na suchém asfaltu a v přesnosti řízení. Na mokru mírně zaostává za Michelin Pilot Sport 5 a Pirelli P Zero. Pro sportovní řidiče, kteří nechtějí platit za ikonické značky, je Eagle F1 rozumný kompromis.

Silné stránky — co říkají testy

Goodyear Vector4Seasons G3 je v celoroční kategorii jedno z nejlépe testovaných produktů. TCS testoval v roce 2022 celoroční pneumatiky ve dvou rozměrech a Goodyear dosáhl v obou první trojky. Specificky v letní disciplíně (suché brzdění, aquaplaning, ovladatelnost) G3 překonal řadu čistě letních pneumatik střední třídy.

EfficientGrip Performance 2 v testech přilnavosti na mokru dosahuje výborných výsledků — v porovnání s průměrem testovaného pole je brzdná dráha z 80 km/h o 1,5 – 2,5 m kratší než průměr. Pro bezpečnostně orientované řidiče je to klíčový parametr.

Slabší stránky — co Goodyear nedělá perfektně

Zimní kategorie — UltraGrip Performance+ je kompetentní, ale Continental WinterContact a Nokian Hakkapeliitta jsou v extrémních zimních podmínkách lepší. Pro řidiče v horských oblastech nebo se zkušenostmi s icy conditions je Goodyear v zimní kategorii druhou volbou.

Inovační image — Michelin CrossClimate nebo technologie Silent Seal (Continental) jsou lépe medializované inovace. Goodyear v inovacích nezaostává (Air Maintenance Technology, Eagle-360 konceptuální pneu), ale na trhu nemá stejnou inovační auru jako Michelin.

Sportovní UHP segment — Eagle F1 Asymmetric 6 je solidní, ale Pirelli P Zero a Michelin Pilot Sport 5 jsou v tomto segmentu etablovanějšími volbami, zejména pro přímou montáž u sportovních vozů (OEM).

Kdy Goodyear volit

Goodyear volte tehdy, když chcete prémiovou celoroční pneumatiku s o něco nižší cenou než Michelin CrossClimate (Vector4Seasons G3 je referenční volba), nebo letní pneu, která nabídne výborné mokré brzdění bez nutnosti platit maximum za Michelin. V zimě Goodyear funguje dobře pro průměrné podmínky — pro extrémní sníh a led sáhněte po Continentalu nebo Nokianu.

Alternativy ke zvážení

  • Michelin — CrossClimate 2 je lepší celoroční volba pro extrémní podmínky; Primacy 4+ dominuje v letních testech
  • Continental — WinterContact je nejlepší zimní pneu v premium segmentu
  • Dunlop — patří pod Goodyear, nižší cena při solidních výsledcích v letní kategorii
  • Bridgestone — srovnatelná kvalita, jiný portfoliový mix, někdy lepší ceny
  • Hankook — levnější alternativa pro méně náročné řidiče s solidními letními výsledky
  • Fulda — budget alternativa ze stejné skupiny Goodyear pro nízké nájezdy a cenově citlivé řidiče