Zatěžovací index pneumatiky — tabulka a co znamená

Přehled nejčastějších zátěžových indexů. Plný seznam je v normě ETRTO a sahá od 60 (250 kg) až do 130+ pro užitková vozidla.

Tabulka zatěžovacích indexů

Níže jsou nejběžnější hodnoty pro osobní vozidla a SUV. Pro úplný přehled platí, že každý index odpovídá přesné hodnotě v kilogramech definované normou ETRTO.

Index	Nosnost (kg)	Index	Nosnost (kg)	Index	Nosnost (kg)
60	250	75	387	90	600
61	257	76	400	91	615
62	265	77	412	92	630
63	272	78	425	93	650
64	280	79	437	94	670
65	290	80	450	95	690
66	300	81	462	96	710
67	307	82	475	97	730
68	315	83	487	98	750
69	325	84	500	99	775
70	335	85	515	100	800
71	345	86	530	101	825
72	355	87	545	102	850
73	365	88	560	103	875
74	375	89	580	104	900

Nejčastěji se u osobních vozidel setkáte s indexy 91–99. Hodnoty nad 100 jsou typické pro SUV, lehká užitkové vozidla a dodávky třídy do 3,5 tuny.

Jak zjistit správný index pro vaše auto

Správný zatěžovací index je uveden ve třech zdrojích, přičemž platí nejnáročnější z nich:

Technický průkaz vozidla — v oddíle „Rozměry a druhy pneumatik" je uveden celý rozměr včetně indexů. Pokud průkaz uvádí 91H jako minimum, je to zákonný požadavek.
Štítek ve dveřích nebo na palivovém víčku — výrobce zde obvykle uvádí doporučené rozměry pneumatik s tlaky huštění pro různé zátěžové stavy.
Příručka k vozidlu — servisní literatura (papírová nebo online) obsahuje kompletní schválené rozměry a indexy.

Pokud tyto zdroje neodpovídají nebo si nejste jisti, poraďte se v odborném pneuservisu — je to rychlejší než riskovat technickou závadu při STK.

Proč záleží na správném indexu

Pneumatika s příliš nízkým zatěžovacím indexem pracuje mimo svůj konstrukční limit. Při plném nakládání nebo tažení přívěsu může dojít k tepelnému přetížení bočnice, zrychlené degradaci kordu a v krajním případě k prasknutí pneumatiky za jízdy. U osobního vozu s průměrnou hmotností 1 400 kg je tento risk méně akutní, ale při načtení čtyř osob a plného zavazadlového prostoru celková hmotnost snadno přesáhne 1 800 kg — a tehdy záleží na každém kilogramu nosnosti.

XL pneumatiky a zatěžovací index

Pneumatiky označené XL (Extra Load) mají při stejném rozměru vyšší maximální nosnost než standardní. Například standardní 205/55 R16 91H unesne 615 kg, zatímco 205/55 R16 91H XL unesne při správném tlaku až 630–650 kg (přesné hodnoty závisí na výrobci a modelu).

Klíčové je, že XL pneumatika vyžaduje vyšší tlak huštění, aby svou vyšší nosnost skutečně poskytla. Pokud nahrazujete standardní pneumatiku XL variantou a ponecháte původní tlak, pneumatika pracuje jako podhuštěná — a to je přesně ten případ, kdy se výhoda XL konstrukce promarní a životnost naopak zkrátí.

Správný tlak pro XL pneumatiku najdete v tabulce výrobce pneumatiky (nikoli v tabulce ve dveřích, která platí pro standardní variantu). Pneuservis by měl při montáži XL pneumatiky tlak automaticky přepočítat.

Zatěžovací index a SUV — praktický příklad

Uvažujme SUV s pohotovostní hmotností 1 900 kg a maximální celkovou hmotností 2 500 kg. Při maximálním zatížení je hmotnost na jednu nápravu 1 250 kg, tedy na jednu pneumatiku 625 kg. To odpovídá zatěžovacímu indexu 92 (630 kg) — minimální přípustná hodnota.

Výrobce vozidla proto předepíše minimálně index 92, zpravidla s bezpečnostní rezervou index 94 nebo 95. Pokud by řidič osadil pneumatiky s indexem 88 (560 kg), jede při plném zatížení 11 % nad deklarovanou nosností — technická závada a pojistné riziko.